愛ゆえに銃は分解せねばならぬ！！愛ゆえに・・・

子から親に受け継がれる名銃製作記

問題点でも挙げた通り
こいつのスイッチは3A仕様！
負荷多めでリポバッテリーを使ってセミオート多用してたら
そらあっちゅー間にスイッチがお亡くなりになると思われるので
個人的にはあまり好きではない方法ですが
FETを使用しスイッチ自体の負担は極力無しにする方向で

このスイッチの問題は大した問題ではなく
こいつの場合、電装系における最大の問題はモーターでして
トルク、回転数共に満足の行く内容のモーター自体が存在していないというところにあり、
SHS製トレポン用M90スプリングを9分の4程度にカットしたものを組み込んだ状態で7.4vでドライブさせると

付属中華モーターではドライブ可能、秒間9発程度
準備したドアロックアクチュエーターモーターではドライブ不可
という結果となりました。
一応ドアロックアクチュエーター用のモーターは12vで12500rpmくらいの性能のもののようです。
無負荷で回した際には同じような音がしていたため付属中華モーターも似たようなもんでしょう。

12vで12500rpmだとザックリ考えて7.4vだと8000rpm下くらいにしかなんないのか・・・(あくまでザックリね)
とにかく既存のモーターではトルク、回転数共にどうにもならないと。

仕方がないので

モーターを分解、コイルの手巻きを行い
ワンオフで納得の行くモーターを作ることにしました。
まさか手巻きコイルのモーターを作る事になるとは自分でも考えていませんでした(笑)
が、こいつのカスタムをする上で性能面の底上げの最大のキモとなる部分は
モーターのワンオフ製作であったことは確かです。
ただ、モーターを弄るということは
※ちょっとしたミスで発火等の事故に繋がる可能性がありますので
真似する場合はあくまで自己責任、自分は一切の責任を負いかねます！
まあカスタムは基本的に自己責任ですんで・・・


7.4vで30000rpmなんてものも出来ましたが間違いなくオーバースペックでしょう(笑)
モーター自体の発熱量も結構なもんになりますしね(笑)


とりあえずちょうど良さそうな
7.4v 22000rpmくらいのもので組んで行きます。
結果的にSHS製トレポン用M90スプリングを9分の5程度にカットしたものも
難無くドライブしてくれるトルクも発生しているようなので良しとしましょう。

初速やサイクル、どんな動きになるのかは最後に公表したいと思いますので
今暫くお付き合い下さい
次回はバレル編となります。