愛ゆえに銃は分解せねばならぬ！！愛ゆえに・・・

しばらく引っ張ったMP44ネタも今回が最後になります。

いきなりですがブローバックしてるトコ

最終で完成した動画を撮り忘れるという失態をしたので
大まかにブローバック ギミックが完成した段階での動画になっちゃいました
このモデルは銃自体の重量はある方ですが
ダミーボルトの質量自体がソコソコにあるため
擬似ブローバックと言えどここが動くのと動かないのとでは
随分撃ち味が違います

ついで便になりますが

メカボックスを含め別メーカーのパーツを使用すると
微妙な寸法差から上手く動作しなくなることがあるので
MP44に限った話ではなくちょこちょこ小技が必要になります。


みんな大好きクイックスプリングチェンジメカボ
このスプリングガイドも使用するスプリングにより
上下に傾きたがることがあるので
可能であればメカボックスの後端と接する外径のワッシャーと
ネジを使い安定させましょう。
固定ネジが元々あるものもありますが、固定ネジを締めて変にグラつかないかチェックはした方がいいですね。
これが原因でピストンクラッュやギアクラッュが発生するのもバカらしいですからね

  

さて、今回はガッツリブローバックギミック部分の内容になります。

ピストンと連動するブローバック ギミックパーツとダミーボルトを連結する部品、そんなものは作らなければ存在しない訳でして。

寸法を決めギコギコと。
強度を考え1mm厚ステンレス板から切り出します。
考えるよりおっ苦うな作業です

ダミーボルトと組み合わせネジ位置を決めて加工していきます。
ステンレス板の厚み分ダミーボルト側も掘り込みスムーズに動作するよう加工

結構ギリギリの寸法です。

微妙な引っかかり感や擦れ感でブローバックギミックの動きがシブいのも嫌なので、細かいようですがこういう部分の加工もしていきます。

ブローバックギミックを追加することにより
通常干渉したりすることの無い場所にも影響が出ることがあります。
今回の場合はチャンバーのホップアームに干渉し
ホップのかかりがメチャクチャになるため
こういう部分も加工していきます。
「擬似ブローバックなんてピストンの動きに合わせてダミーボルトがパカパカ動くだけ」
しかし“動くだけ”とはいうものの、ちやんと動かすだけでもそれ相応の苦労がある訳です  

間が空きましたが前回の続きです。

擬似ブローバックギミックを追加する上で
ピストンにはダミーボルトが連動することにより
かかる負荷が多少なりとも追加されることになるため
AOE調整をしっかりと行うことにより
ピストンの一番後ろのラックギアにかかる負荷を低減させます。

AOE調整を行う上で
シリンダーヘッドの緩衝材の厚みを増す訳ですが
海外製のシリンダーヘッドはマルイ製に比べ緩衝材は薄かったり
形状が違っていたりいろいろあります。
貼り付ける緩衝材は耐久性を考え
マルイ製にも使われているらしいハネナイトを使用したいところですが
入手性とコスト面に難があるため(岩手のホームセンターには売ってない)
ニトリルゴムから削り出して緩衝材を追加します。
ソルボセインは耐久性に難ありなので使いません。
写真を撮る関係上こんな絵にしてますが気密チェック
この時点ではまだグリスは塗布していません。

コレはちょと別の個体の調整時の画像ですが
シリンダーの内径とピストンOリングの外径はホント様々なので
ピストンOリングはアホ程色々なものをストックしておいて
無数のOリングから最適なものを選定し使用します。
スカスカ過ぎてもキツ過ぎてもいけません。

Oリングの選定と気密チェックを行い
シリンダー内壁にグリスを塗布しますが
グリスはあくまで補助なので薄塗りで。
グリスてんこ盛りで気密を取ろうとする方もいらっしゃいますが
根本的な解決になっていない上
後々色々と厄介な事になるのでオススメはできません。
特に後方吸気タイプのピストンヘッドにグリスてんこ盛りにする行為は
既にそのピストンヘッドの形状の意味を理解していないとしか言いようがありません。

ホント微妙な部分ではありますが
製造メーカーにより
メカボのシリンダーの収まる位置と
シリンダーヘッドの収まる位置の関係によっては
シリンダーの端りもシリンダーヘッドが奥まってしまうものがあります。
物によってはタペットプレートの後退量を制限してしまうため
シリンダーの一部をシリンダーヘッドに合わせて削ります。

⑤に続く